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【焦点总结】2020年钢铁需求停滞不前 新环保法倒逼钢企大洗牌

文章出处:责任编辑:燕赵蓝天 彩涂板厂家人气:-发表时间:2020-12-29 09:01【

  前言:2020年,是中国钢铁业寻常而又不寻常的一年。寻常的是,中国钢铁业又走过了一个只有冬季的一年;不寻常的是,这一年中国钢铁业也发生了诸多非同寻常的事。

  中国钢铁第一省河北“壮士断腕”,5年削减8000万吨钢铁产能;山西知名民营钢企海鑫钢铁神话破灭;工信部公布钢企白名单,致使隐形多年的钢铁产能浮出水面;中国成为钢铁出口第一大国;“一带一路”刺激钢铁需求……

  可以说,中国钢铁业虽仍在寒冬中挣扎,但也并非无亮点。

  而随着明年1月1日新环保法正式实施,中国钢铁业又将迎来另一场考验,钢企将面临大规模洗牌。显然,要度过这个必须经历的艰难时期,中国钢铁业要做的功课还不少。

  冶金工业研究规划院院长李新创向《证券日报》表示,中国钢铁业将继续面临属于自己的“三低一高”发展轨迹,即低需求增长、低钢材价格、钢企低效益和行业高压力。而这,或许就是中国钢铁业未来很长一段时期的“新常态”。

  钢铁需求停滞不前  产能过剩将长期存在

  如果细数中国钢铁业当前最头痛的问题,首当其冲的无疑是产能过剩问题。产能过剩如今几乎已成中国钢铁业的代名词。

  有数据显示,2014年中国铁矿石进口量达9.4亿吨,预计明年这一数字将超过10亿吨。而粗钢产量今年将超过8.2亿吨,同比增长1.67%。根据相关部门的统计数据,我国粗钢产能实际上已经接近12亿吨。

  作为中国钢铁消费大户的房地产行业,其今年的表现似乎也已为钢企敲响了警钟。有数据显示,今年各行业钢材需求量榜单上,建筑钢材以消费3.9亿吨排名第一。在对明年钢材需求的预测上,在建筑行业这一块的预测也仅仅增加了500万吨左右。冶金工业规划研究院采用下游行业消费法,预测2015年中国钢材需求量为7.23亿吨,比今年的7.124亿吨增加1.47%。而这与国内超过将近12亿吨的钢铁产能相比,简直不值一提。

  不过,由于“一带一路”政策的提出,让国内众多钢企似乎看到了曙光。数据显示,近年我国工程对外承包项目逐年扩大,产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。2014年上半年,对外承包工程新签合同额810.4亿美元,分析称2014年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁产能过剩严重的背景之下,随着“一带一路”大规模投资、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求,同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。

  钢价翻身艰难  钢铁业复兴言之过早

  对于2014年的中国钢铁行业来说,并非没有好消息。冶金工业规划研究院提供的数据显示,今年前10个月,重点钢铁企业实现销售收入30111.55亿元,同比下降1.03%;实现利税896.79亿元,同比增长13.04%;实现利润226.56亿元,同比增加86.13亿元,增长幅度达到61.33%。钢铁主营业务扭亏为盈,实现利润92.61亿元。

  需要指出的是,今年国内钢企能够实现利润回暖,主要还是得益于铁矿石价格创纪录的下滑。根据中国钢铁工业协会的数据,12月5日直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为70.38美元/吨,12月平均价格为69.98美元/吨。铁矿石价格已经连续多日在70美元上下波动,价格较年初下降了约47%。

  正是在这样的铁矿石价格水平下,钢企的利润实现了近三年来的一次突破。

  生存困境倒逼钢企  改革创新将成主旋律

  钢铁行业未来的发展,改革和创新将会成为主旋律。李新创向记者表示,“钢铁要实现的目标就是要使用户价值最大化,没有用户就没有生存空间,这是第一要务,同时,让内部的各要素的集成利用最大化,因此,钢铁行业已经解决了数量问题,今后要解决结构问题,品种结构、质量结构,包括组织结构等问题。”

  拥抱互联网  钢铁电商重塑行业生态

  在互联网对传统行业的冲击下,很多行业已经逐渐触网,钢铁行业也是如此。如今,钢铁电商在行业内体现出的作用也是越来越明显,可见,钢铁行业未来的新常态里,电商终将占有一席之地。

  找钢网创始人兼CEO王东接受本报记者采访时表示,钢铁电商目前要做到的就是全国化,“全国化就是在全国各地尤其是钢铁产业密集的地区设立办事处,今年,我们在全国成立了17个分公司,公司都建立在距离钢铁产业比较近的地方,而且交通也比较方便,缓解了钢铁物流这个难题”。

  因此,钢铁电子商务平台是应运而生的,在行业低迷下,钢铁要创新的动力很充足,而且互联网在钢铁这个传统行业也确实发现了很多发展的机遇,钢铁与互联网融合的未来“新常态”就是:第一,整个行业走到了供大于求的阶段,这是最大的转变,从卖方市场走到买方市场;第二,形成的多级分销体系已经完全崩溃了,凡是在多级分销体系里的企业,必须进行转型。

  不过,钢铁电子商务的发展并非一帆风顺使,不断曝出的钢贸商大量倒闭、钢贸老板跑路事件也是需要我们去反省去正视。在分析人士看来,将来钢贸商可能要有新的创新,钢贸商将会蜕变为服务商或者是方案解决商,甚至钢铁贸易不再作为他们的主业,因为流通变得越来越简单,反之增值服务和上下游用户的黏性就凸显得更加重要。

  新环保法明年实施  钢企面临大规模洗牌

  对于钢铁行业来说,其未来发展走向还有一个重要的外部因素必须考虑,那就是环保风暴。今年10月份,国务院颁布《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》要求河北省到2017年底,压缩钢铁产能6000万吨以上。河北省随后制定《削减煤炭消费及压减钢铁产能任务分解方案》,提出到2015年底,压缩炼铁产能1447万吨、粗钢产能1586万吨,减少煤炭消费875万吨。

  如果说这一文件的颁布算是国家开始重视环保的热身,那么明年1月1日起开始实行的《新环保法》可以看做是国家要将环保进行到底的正式出击。

  不过据业内专家表示,按照新环保法要求,目前没有一家钢铁企业能够完全实现达标排放。这一说法无疑让外界大跌眼镜。

  而为满足新排放标准,预计钢铁全行业实施环保改造总投资约需900亿元——1100亿元。在钢铁行业目前普遍亏损的背景下,在这么高的投资金额面前,企业进行环保改造的积极性可想而知,由于钢铁企业需要进行很多环保改造,包括烧结烟气全面净化、高炉系统全面达标、炼钢系统全面升级等。以河北省为例,该省要求所有烧结脱硫设施旁路全部拆除,这将导致一些偷工减料、设计有缺陷的脱硫设施无法维持运行,必须进行整改,甚至推倒重来。

  对于《新环保法》,因为毕竟还没有执行,到底实施力度如何,能不能落实,特别是各地环保部门执法尺度是否一致,目前国内钢铁企业普遍持观望态度。不过刘海民认为,《新环保法》虽然能够给国内钢铁行业带来焕然一新的景象,但是该法律侧重的仍然是环保这一块,钢铁行业也不可能因为《新环保法》快速实现脱胎换骨,“钢铁行业的顽疾很多,环保只是其中一方面,不能指望一个《新环保法》就能一蹴而就发生质的改变。”