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燕赵蓝天合作伙伴 鞍钢 又爆新料

文章出处:责任编辑:燕赵蓝天 专业彩钢板生产商人气:-发表时间:2014-12-11 09:06【

鞍钢一直是燕赵蓝天板业的优质合作伙伴,近日由鞍钢负责编制的《原油船货油舱用耐腐蚀钢板》、《桥梁用结构钢》、《低温压力容器用镍合金钢板》及《矿用救生舱用热轧钢板和钢带》四项国家标准,经鞍钢各标准编制组的共同努力,于2014年11月中旬报国标委批准。
  经过4年的试验研究,研制出原油船货油舱用耐腐蚀钢板,产品满足IMO标准要求,并通过7国船级社认证。《原油船货油舱用耐腐蚀钢板》国家标准的编制完成,不仅打破日本技术壁垒,填补国家标准空白,使科研成果快速转化为商品,鞍钢生产的1140吨耐腐蚀船板,首次用于我国首艘耐腐蚀钢示范油轮——“大庆435”号上。预计未来我国每年油船用钢量在400万吨以上,每年需要耐腐蚀船板50万吨以上。
  《桥梁用结构钢》国家标准,根据鞍钢生产的超高强桥板实物质量及铁科院实验结果,完善了Q500q至Q690q的技术规定,细化了耐腐蚀桥梁钢的性能要求,为我国桥梁设计、建造提供更好的选材标准,为迎接我国接钢结构桥梁大发展打下良好的基础。桥梁用结构钢是我国今后钢结构发展的重点,是符合国家环保政策要求的绿色、可持续发展的环境友好型建筑用钢。桥梁用结构钢在我国的发展空间很大、前景很好,我国铁路、公路及市政钢桥用板占比不到1%,而美国钢桥达到33%,日本钢桥达到41%。
  低温压力容器用镍合金钢板是用于液化石油天然气等低温液态气体运输的LNG及LPG船舶或地面建造LNG储罐用的特种钢板,近年来,LNG船舶和储罐在我国发展很快。

《矿用救生舱用热轧钢板和钢带》国家标准的制定,融入了鞍钢生产矿用救生舱用热轧钢板和钢带的技术和指标优势,填补了国内和国际标准空白,并将形成一个庞大的市场。“矿用救生舱”是矿难灾害安全避险的应急措施,为矿工在灾害环境下提供生存空间。在“十二五”内,我国所有煤矿将全面覆盖安全避险系统,预计需要12~20万台煤矿井下矿用可移动式救生舱,按现每台需要8~12吨钢材计算,全国生产救生舱外壳需要100~240万吨钢材,总用钢量预计在150~350万吨。